アウディＲ８に乗りに行こうの巻　前編：VELOG：SSブログ

	ブログをはじめるログイン

那須ドライブ日記 2008ADE編 DA..｜アウディＲ８に乗りに行こうの巻　後編ブログトップ

アウディＲ８に乗りに行こうの巻　前編　[ドライブ] [編集]

デビューからそろそろ１年、ようやくじっくりと触れる機会がおとずれました。突然ご招待をいただいたAudi R8 Ultimate Driving Experienceです。実はダイナースクラブの方から開催の案内があったので、やっているのは知っていたのですが、仕事が忙しいだろうっていうことで、申込みをしていなかったイベントなのでした。
でも、別ルートからのおよばれをいただき、あわてて仕事の調整をして一日予定を明けたのでした。当然、忙しいので日帰り予定だったのですが、朝の開催時間に家からの出発では新幹線を使って間に合わないということが判明したのでした。

そんなわけですから、前日、仕事を終えてからこだまに乗って静岡県です。三島からはまたまたプリウスを借り出して前泊の宿を目指すのでした。

プリウスでの箱根峠はまったく面白みがありません。登りなんて燃費も悪くなりそうだし、コーナーもふんばらない感じがいまひとつ。飛ばさないでゆっくりと走ります。それでも、大型トラックよりは速いペースです。峠の頂上からは１号線から離れて強羅方面へ向かうルート。ヘッドライトが少し暗い気がして走りにくいと感じるのでした。

道がすいていたおかげで、三島からホテルまで１時間ほどでついてしまいました。駐車場はなぜかＢＭＷだらけです。アルピナＢ５や６５０やらと１０台近く駐まっていたんじゃないでしょうか。

チェックインをして、晩ご飯はルームサービスで箱根山麓牛の牛丼。かなり美味しかったですよ。あとは、温泉でくつろいで明日に備えるのでした。もっと早くホテルに着けるんだったら、ホテル内にあるIZUMI SPAでまどろんでみたかったんですけどね。なかなかスパ体験はできません。

さて、翌朝です。

なんだか、ひさしぶりにスペシャルなクルマに乗るので興奮気味なんでしょうか。思ったよりも早起きしてしまいました。シャワーを浴びて、しばらくすると朝のコーヒーをウェイターさんが届けてくれます。目をさまして、さっさとチェックアウト。富士スピードウェイへと出発です。

やっぱり箱根の道は自分の車のほうが良いです。ただ、往復の東名高速をだらだらと走るのがイヤで新幹線を選択してしまったので自業自得。朝の涼しい木々の間をプリウスでドライブなのでした。乙女峠を越えても曇り空で富士山は見ることができませんでした。

御殿場市内に入り、マクドナルドで朝ご飯。時間調節をしてふたたび富士スピードウェイへと向かいます。

現地に到着してもそんな大がかりなイベントをやっているような雰囲気が東ゲートからは感じられませんでしたが、メインスタンド前まで上がると、プリウスが場違いな感じ満点なのでした。いやぁ、すでにＲ８オーナーの方まで参加されています。もちろん駐まっているクルマはアウディがほとんどという状況なのでした。まあ、ここ富士スピードウェイはトヨタの拠点なので、プリウスでも許してもらう事にしましょう。

スタッフも大勢動員されているようですが、その割に参加者は少なめ。１０人ほどのグループ４組が半日単位で二日間となっているようです。

受付をすませて会場に入ると、どこかでみた後ろ姿。じゃいあんさんがおいでになっていました。4Ringsさんや以前お会いしたＢＭＷ乗りのＴさんなんかもお見えになっています。楽しい一日になりそうです。

イントロダクションはアウディジャパンの社長さんや今年のルマンウィナーのアランさんのお話などからスタートです。ＡＤＥのインストラクター陣も勢揃いです。ひさしぶりにHさんにもお会いしましたが、日本にいなかったんですね。

ＤグループはいつものＡＤＥのコンパクト版のようなプログラムからスタートです。クルマはＲ８と豪勢ですが、内容はコンパクトすぎ（笑）。Ｒ８の性能を味わい尽くすまではいきませんが、雰囲気を味わうというレベルです。それでも、おもいっきりブレーキを踏んだりなんて普通の試乗ではでいない体験です。クルマの性能が良すぎて、コーナリング中の急ブレーキでもブレーキを踏みながらの障害物回避でも安心してできてしまうのでした。もう少しはらはらどきどきしたいものです。

あとは、バターになるようなプログラムがあるとうれしかったのですが、さすがにそこまではこの短い時間のプログラムでは無理難題ですね。Ｒ８でのドリドリをあじわってみたかったなぁ。

さて、クルマは２人乗り。同乗してというわけにはいかないので、つぎつぎと乗り変わって、あっという間に時間が過ぎていきます。初めて運転したＲ８ですが、乗ってしまえば普通にアウディっていう感じ。おとなしく走るなら普通に使えてしまいそうです。装備されているＲトロニックはクリープがなく最初とまどいます。ブレーキもふまずにＤモードでぼーっとしているといつの間にかＮになっていたりするところが不思議なのでした。