海外修行：フィンランド編　DAY5：VELOG：SSブログ

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海外修行：フィンランド編　DAY5　[ドライブ] [編集]

　いよいよ、最終日。今日のフィンエアーのフライト時刻が変更になっているおかげでスタート時間も繰り上がっています。本当に真っ暗の中からスタートなのでした。

　おかげで、ゆっくり朝ご飯を食べる余裕もなく湖上へ移動します。

　真っ暗な湖でいきなり最後のコンペティション。種目はタイムと燃費の総合で順位を争います。タイムはいままでどおり走るしかありませんが、燃費はちょっとアクセルを優しく踏む？？それともタイムを落としてでも燃費勝負にでるか・・・・。

　いやいや、楽しいのは燃費のことは忘れちゃったほうが良さそうですよね。燃費勝負にいって、負けたらそれこそ悔しいもんね。

　あ・・・・、リッターあたり何キロじゃないんだった。１００ｋｍ当たり何リッターっていう燃費は見てもさっぱりピンときません（笑）

　結局、暗いコースを思いっきり走る事はできませんでしたので、タイムでは５位。燃費では８位というふがいない成績に終わってしまったのでした。やっちまったぜ！と、いう感じです。

　あとは、ひたすら時間まで暗闇の中を走り回ります。今回は走り方を変えてみたせいもあって、いっぱい宿題を残したまま走行終了となりました。一応、アウディの３月末にフィンランドご招待っていう懸賞に応募してありますが、当たらないだろうなぁ。当たったらいろいろ試してみたいことあるんだけどね。しかし、シチュエーション６が中止になって懸賞になって復活して、どうなってるんでしょうね。

　お勉強したい私には予定がたたないっていうのは悩ましい問題です。

　このままだと来年も直接申込みかなぁ？とにかく、もっと腕は磨かないとまだまだですから。

　そういえば、日本に導入されるＳ５スポーツバックのカタログを見ましたが、ステアリング形状が違いますね。やっぱりＳモデルはＤ型のステアリングの方が、その気になるんですけれど、ちゃんとステアリング操作できない人には不評なのかな？

　そうそう、この車もちゃんとバックモニターついていました。なんで、今頃ってことですが、走ってると着雪があってモニターに何も映らないし、あまりバックする機会もなかったので気がつかなかっただけなのでした。

　さあ、最後の給油をすませてホテルに戻りましょう。

　結局、明るくなる前に終了です。今日の走行距離は９０ｋｍほど。あっという間の出来事です。

　３日プラスαでのタイヤの回転距離は７５０ｋｍほど。短いんだか長いんだかわかりませんが、いっぱい汗をかきました。とにかくあっという間に終了です。

　毎年、珍しい車を見るのですが、今年はようやくＱ３を発見しました。日本にもくるみたいですね。時間がないのでじっくり見る暇がなかったのが残念です。

　ホテルに戻ると早めの昼食と表彰式。コンペティションの成績は終始トップを走っていた人が最後まで崩れずに１等賞。素敵なクリスタルのトロフィーをもらっていました。私は４等だったのですが、なんと景品がありました。

　二個目になっちゃいますが、アウディ印のマグライトを頂戴して帰路につくのでした。キッティラ空港までまたミニバスに詰め込まれて移動します。終わった安堵感で眠いんですが、バスの座席が窮屈でね。寝ている余裕はありませんでした。

　さて、帰りのフライトですが、５５７便はヘルシンキ行きのはずですが、表示はイバロ行き。出発時刻がくりあがった原因がこれです。ヘルシンキからキッティラとイバロ行きの乗客を乗せた機体がキッティラに着いて、ここからイバロ行きとヘルシンキ行きの乗客を乗せるようです。

　このあとイバロではヘルシンキ行きの乗客が乗り込むっていうまるで普通のバスのような入れ替わりのある運航です。こんなの初体験で面白いと思いつつも、こんな時にはやめておいて欲しかったなぁっていうのが本音ですね。だって、ヘルシンキへの到着時刻は一緒ですから。

　ヘルシンキでは、おみやげものを買い回ってからラウンジで一息つきます。随分と店の配置が変わっていてうろうろ。定番のムーミングッズを買って、あとは自分用にSUUNTOの時計をゲットしました。ランニング用だけれど、うまく使えるかな？ハートレートモニター付ですが、以前買ったpolarの時はどうもバンドに違和感があってすぐに使うのやめてしまいましたから。

　ここで、もうひとりの日本人参加者の方とお別れして私は名古屋便で帰ります。ちょうど、日本行きが３便同じような時間に出発するのでカウンター前はかなり混んでいるのでした。